Голландский производитель грузовых автомобилей DAF Trucks расширяет линейку своей полностью электрической продукции новым DAF XB Electric для городского и регионального распределительного транспорта. В дополнение к 16- и 19-тонным версиям доступна также 12-тонная версия.
Электродвигатель XB Electric обеспечивает номинальную мощность 120 или 190 кВт, в зависимости от спецификации, и работает в сочетании с аккумуляторами LFP с общим энергопотреблением от 141 до 282 кВт*ч. Поставщик элементов питания в анонсе не назван. DAF называет максимальную дальность езды в 350 километров – “более чем достаточную для потребностей транспортных компаний в городских распределительных перевозках”, как пишут голландцы.
XB Electric заряжается с помощью CCS. Предполагается, что быстрая зарядка от 20 до 80% при максимальной мощности до 150 кВт займет от 40 до 70 минут, в зависимости от размера аккумулятора. Кроме того, распределительный грузовик также должен иметь возможность заряжаться “от обычной электросети”, то есть, вероятно, переменным током. DAF не упоминает в анонсе максимально возможную мощность зарядки от сети переменного тока. По словам компании, зарядка от сети переменного тока должна быть “идеальной”, “когда грузовик возвращается на базу в конце дня”. Следовательно, мощность зарядки от сети переменного тока должна составлять не менее 22 кВт – при этих 22 кВт аккумулятор емкостью 282 кВт*ч будет заряжен примерно за 13 часов. При меньшей мощности зарядки “идеальная” зарядка за ночь вряд ли была бы возможна.
Минимальная колесная база XB Electric составляет 4,2 метра. В другой части пресс-релиза указана максимальная колесная база в 6,9 метра, но DAF не уточняет, предлагается ли эта колесная база только для модели с двигателем внутреннего сгорания или также с электромотором. Однако ясно, что 7,5-тонная модель серии XB не поставляется с электрическим приводом.
В пресс-релизе также не указано, откуда берется электродвигатель XB Electric. Однако, вполне вероятно, что он принадлежит концерну коммерческих автомобилей Paccar: американская компания также поставила приводные устройства для тяжелых электрических грузовиков DAF XD Electric и XF Electric, которые были представлены на выставке IAA Transportation прошлой осенью. Дизельные двигатели в XB также поставляются компанией Paccar.
DAF планирует начать производство новой серии XB, которая предлагается в дизельном и электрическом вариантах, в четвертом квартале 2023 года. Это будет пятая электрическая модель голландской компании: в дополнение к вышеупомянутым сериям XD Electric и XF Electric DAF предлагает CF Electric в виде трехосного грузовика грузоподъемностью до 28 тонн, а LF Electric — 19-тонный грузовик с двумя осями и грузоподъемностью 11 700 килограммов.