Первый электрический кроссовер Chrysler будет основан на концепции Airflow, которую мы впервые увидели в январе 2022 года, и обновленной версии концепции большого двухрядного внедорожника несколькими месяцами позже.

Элегантный кроссовер демонстрирует стиль и передовые технологии, которых мы можем ожидать от будущих Chryslers. Внешний вид стал более современным под руководством генерального директора Chrysler Криса Фейелла. Судя по всему, серийная модель, вероятно, не будет носить название Airflow, когда поступит в продажу в 2025 году.

Chrysler больше года будет выпускать только одну модель — минивэн Pacifica, пока в 2025 году в линейку не войдет электрический внедорожник. За первым электромобилем будет выпускаться по крайней мере одна новая модель в год вплоть до 2028 года, возрождая и переопределяя марку Chrysler.

В то время как концепция Airflow была основана на платформе минивэна RU, серийный кроссовер будет использовать архитектуру Stellantis STLA Large, которая предназначена для электромобилей на батарейках, но может также использоваться для гибридов с двигателями внутреннего сгорания. Chrysler планирует предложить его с системами быстрой зарядки на 400 и 800 Вольт.

Стандартные и дальнобойные версии будут иметь запас хода до 650 километров, вероятно, с аккумулятором емкостью 118 кВт-ч. В комплектациях начального уровня может быть установлен один двигатель, а полный привод обеспечивается двумя двигателями. Обращает на себя внимание технология STLA Brain для поддержки облачных подключений и STLA SmartCockpit для управления оборудованием, экранами и компьютерами. STLA AutoDrive обеспечит автономное вождение третьего уровня.