Вместо России, где автомобили Kia больше не производятся, концерн Hyundai-Kia сосредоточился на Казахстане. Несколько дней назад на местном заводе «Аллюр» началась мелкоузловая сборка этих автомобилей — только вот россиянам они не будут продаваться. Также неофициально установлены «квоты» для жителей Казахстана — не более одной машины в год на человека.

По данным «Свободной прессы», в соседней республике уже создаются собственные механизмы ограничения российского «параллельного импорта». В частности, связавшись с одним из казахстанских дилеров, житель Алма-Аты Михаил столкнулся с тем, что его попросили уточнить свое гражданство и тут же заявили, что они не продают автомобили гражданам из-за пределов Казахстана.

«Позвонил в ближайший автосалон. Машин пока нет — у нас с ними имеются небольшие перебои в связи с тем, что все машины куплены дилерами из России. Но обещают, что скоро будут. Как «скоро» — остается загадкой. Спросили о моем гражданстве, из Казахстана я или нет. В ответ я спросил, почему интересует данный вопрос. Они сказали, что, если я не являюсь гражданином Казахстана, то автомобиль бы получилось купить. Подтвердил, что гражданин. Услышал, что «тогда проблем нет». Можно записываться. Однако более одной машины в год купить нельзя» — рассказал житель Алма-Аты Михаил.

То, что казахстанские дилеры не продают автомобили россиянам, обнаружилось еще в конце прошлого года, но лимит «одна машина в год», пожалуй, введен впервые.

Как будет контролироваться этот лимит, пока неясно. В любом случае «схема» с посредником-гражданином Казахстана до сих пор работает. Заплатив за их услуги около 100 тысяч рублей (чем дороже машина, тем выше «комиссия»), можно смело покупать машину, оформлять ее по всем правилам и уехать на транзитных номерах в Россию. Никаких проблем на границе с Россией не будет.