
По информации издания «Коммерсантъ«, российские автовладельцы, приобретавшие машины через схемы параллельного импорта, столкнулись с неприятным сюрпризом. Таможенные органы начали массовую проверку сделок 2023-2024 годов, выявляя случаи занижения стоимости транспортных средств при ввозе.
Суммы доначислений по утилизационному сбору варьируются от 300 тысяч до миллиона рублей. Проблема возникла из-за недобросовестных брокеров, которые при таможенном оформлении намеренно занижали стоимость автомобилей, уверяя покупателей в легальности всех процедур.
«Многие автолюбители обращаются к брокерам в поисках редких моделей или желая сэкономить. К сожалению, не все посредники действуют честно», – комментирует советник юридической фирмы Lidings Дмитрий Кириллов, ведущий дело одного из пострадавших клиентов.
Судебная практика по таким делам неоднозначна. В некоторых случаях владельцам приходится не только доплачивать разницу в сборах, но и компенсировать пени за просрочку платежей в бюджет.
Адвокат коллегии «Аронов и партнеры» Сергей Смирнов отмечает тенденцию: большинство автовладельцев предпочитают сразу погасить задолженность, не вступая в длительные судебные разбирательства.
Эксперты рекомендуют при покупке автомобиля через параллельный импорт тщательно проверять документацию и репутацию посредников, чтобы избежать дополнительных расходов в будущем.