Правительство США выделяет 623 миллиона долларов США из своей «Дискреционной программы грантов на зарядку и заправку (CFI)» для развития инфраструктуры зарядки и альтернативной заправки. Программа CFI в первую очередь направлена на расширение инфраструктуры в городах и сельской местности.

Она предусматривает финансирование в размере 2,5 миллиарда долларов в течение пяти лет. Первые 700 миллионов долларов за 2022 и 2023 финансовые годы были переданы в марте прошлого года. Администрация Байдена объявила, что распределит второй транш в размере 623 миллионов долларов на 47 инфраструктурных проектов по зарядке электромобилей и альтернативному топливу в 22 штатах и Пуэрто-Рико. Это включает в себя строительство около 7 500 зарядных станций. Полный список всех получателей финансирования приведен под статьей.

Программа CFI дополняет формульную программу National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) стоимостью пять миллиардов долларов, для которой окончательные требования были установлены в феврале 2023 года. Зарядные станции, построенные в рамках программы CFI, должны соответствовать тем же требованиям, согласно более раннему заявлению Федерального управления автомобильных дорог (FHWA).

В то время как программа NEVI сосредоточена на станциях быстрой зарядки вдоль автомагистралей, новая программа CFI сосредоточена на строительстве зарядных станций и альтернативной заправочной инфраструктуры (водород и газ) в городах и сельских районах, особенно в неблагополучных общинах.

Бюджет программы CFI, составляющий 2,5 миллиарда долларов, разделен поровну на два основных направления. Программа «Сообщество» субсидирует зарядные станции, инфраструктуру для заправки водородом, пропаном или природным газом на общественных землях или в полуобщественных местах в населенных пунктах. Программа «Коридор» предусматривает финансирование зарядных станций и инфраструктуры для заправки водородом, пропаном или природным газом вдоль «дорог, обозначенных как альтернативные топливные коридоры».

CFI и NEVI были созданы в рамках двухпартийного законопроекта об инфраструктуре. Они имеют решающее значение для создания «удобной, доступной, надежной и сделанной в Америке национальной сети зарядных устройств для электромобилей, включая не менее 500 000 общедоступных зарядных устройств к 2030 году, гарантируя, что электромобили будут производиться в Америке с американскими рабочими», — говорится в сообщении FHWA.