Концерн Volkswagen пересматривает свою стратегию закупок электронных компонентов и полупроводников, чтобы обеспечить долгосрочные поставки.
Новая стратегия теперь направлена на закупку стратегически важных полупроводников непосредственно у производителей и установление более прямого контроля над цепочкой поставок.
«В прошлом закупались электронные компоненты, такие как блоки управления, и выбор компонентов в значительной степени зависел от поставщиков. Отныне в тесном сотрудничестве и партнерстве с поставщиками первого уровня групповые закупки будут определять, какие полупроводники и другие электронные компоненты следует использовать», — говорится в сообщении Volkswagen.
По данным VW, наибольший рост спроса на полупроводники обусловлен растущей электрификацией транспортных средств и тенденцией к более широкому использованию вспомогательных функций. Это уже было очевидно, когда после пандемии коронавируса полупроводников стало не хватать и при производстве пришлось отдать приоритет существующим компонентам. Таким образом, базовые модели с более низкой наценкой были отменены в пользу более прибыльных вариантов. В ходе этого также стало ясно, что VW иногда даже не знала точно, какие полупроводниковые компоненты были выбраны поставщиками и встроены в их автомобили.
VW хочет избежать подобных узких мест с помощью своей новой стратегии, поскольку важность полупроводников для продукции группы также будет иметь тенденцию к росту.
“Полупроводники незаменимы в автомобильной промышленности: они не только элементарны для серийного производства, но и являются движущей силой инноваций и важны для вывода на рынок новых продуктов”, — говорится в заявлении.
Отдельный “Комитет по закупкам полупроводников” (SSC), состоящий из представителей по закупкам и развитию брендов, а также Volkswagen Group Components и CARIAD, будет принимать важные решения в будущем и определять, какие полупроводники и электронные компоненты будут устанавливаться в автомобилях Концерна.
“Высокая степень прозрачности в цепочке создания стоимости полупроводников – точное знание используемых деталей – позволяет нам лучше определять глобальный спрос и доступность этих компонентов. Это подчеркивается управлением рисками, которое в будущем распространится на уровень отдельных электронных компонентов и поможет нам выявлять узкие места на ранних стадиях и избегать их”, — говорит Дирк Гроссе-Лохайде, член правления по закупкам Volkswagen Passenger Cars brand и член расширенного руководства группы. “Для стратегически важных полупроводников и даже для собственных разработок, запланированных группой в будущем, мы будем полагаться на прямые закупки у производителей полупроводников”.
Уже объявлено о первом заказе: ранее в этом году Volkswagen разместил крупный заказ у американского производителя полупроводников Onsemi на силовые модули из карбида кремния для использования в будущих электромобилях.
Карстен Шнаке, член правления Škoda Auto по закупкам и глава межбрендовой и межфункциональной целевой группы COMPASS (кросс-операционное управление запчастями и безопасность поставок), надеется на дальнейшие преимущества новой стратегии закупок.
“Еще одним положительным эффектом является то, что сокращение разнообразия вариантов аппаратного обеспечения приводит к снижению сложности программного обеспечения”, — сказал он.