Hyundai хочет запатентовать свою версию твердотельной аккумуляторной системы в США. Корейский автопроизводитель сотрудничает с американской компанией Factorial Energy.

Патент, поданный Hyundai на «полностью твердотельную аккумуляторную систему, снабженную устройством наддува», описывает твердотельную аккумуляторную систему, в которой давление в каждой ячейке остается постоянным независимо от скорости зарядки и разрядки. Подача жидкости контролирует давление. Однако электролит твердый, как обычно у твердотельных аккумуляторов.

Партнер по сотрудничеству компания Factorial Energy известна разработкой твердотельных аккумуляторов. Американская компания уже подписала соглашение о развитии с Hyundai-Kia в 2021 году, а также с Mercedes-Benz и Stellantis. В апреле 2021 года американская компания впервые анонсировала аккумулятор емкостью 40 Ач с твердым электролитом, который может увеличить запас хода электромобилей на 20-50 процентов. Первые результаты тестовых запусков были опубликованы в июле 2021 года. Согласно им, коэффициент сохранения емкости в 97,3 процента был достигнут для ячейки емкостью 40 Ач при температуре 25 градусов Цельсия после 675 циклов. Более свежих данных компания не предоставила.