Согласно данным Ассоциации американских железных дорог, грузовые железнодорожные перевозки в США продолжают демонстрировать положительную динамику, несмотря на надвигающиеся вызовы со стороны китайского импорта.
Статистика за последнюю неделю апреля показывает уверенный рост перевозок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий объем достиг 502 105 вагонов и интермодальных единиц, что на 5,5% превышает показатели 2024 года. Вагонные перевозки выросли на впечатляющие 9%, составив 233 411 единиц, а контейнерные и трейлерные перевозки увеличились на 2,6%, достигнув 268 694 единиц.
Стоит отметить, что железнодорожная отрасль США находится на подъеме с начала года. За первые 17 недель 2025 года совокупный объем перевозок составил 8 306 914 вагонов и интермодальных единиц, что на 5% больше, чем за аналогичный период 2024 года. При этом вагонные перевозки выросли на 1,5%, а интермодальные – на внушительные 8%.
Североамериканский рынок в целом также демонстрирует положительную динамику. Девять отчитывающихся железнодорожных компаний из США, Канады и Мексики зафиксировали общий объем в 703 626 вагонов и интермодальных единиц за отчетную неделю, что на 4,3% превышает показатели прошлого года. Вагонные перевозки выросли на 5,9%, достигнув 343 175 единиц, а интермодальные – на 2,5%, составив 360 451 единицу.
С начала года североамериканский объем железнодорожных перевозок достиг 11 440 654 вагонов и интермодальных единиц, что на 3,2% больше, чем за первые 17 недель 2024 года. Канада показывает скромный рост в 0,2%, в то время как Мексика переживает значительный спад – минус 10,1%.
Однако на горизонте маячат тревожные сигналы. Отраслевые аналитики предупреждают о предстоящем резком снижении импортного трафика из Китая, что почти наверняка негативно скажется на интермодальных перевозках. Эксперты рынка внимательно следят за развитием ситуации, поскольку китайский импорт традиционно является значимым драйвером для железнодорожной отрасли США.
