В США рассматривают возможность запретить использование некоторых видов оборудования и программного обеспечения, произведённых в Китае и России, в автомобилях.
Речь идёт о транспортных средствах, которые имеют доступ к интернету и системам навигации, а также о так называемых connected vehicles — автомобилях, подключённых к системе обеспечения безопасности на дорогах V2X. Эта система собирает данные о других транспортных средствах и пешеходах в радиусе примерно 300 метров от автомобиля, чтобы выявлять потенциальные опасности.
Кроме того, планируется запретить тестирование китайских и российских технологий для автоматизированных систем вождения и систем связи с транспортными средствами.
Bloomberg отмечает, что цель этих мер — предотвратить возможность взлома, отслеживания или сбора данных о водителях со стороны Китая и России. Также для китайских автопроизводителей могут ввести запрет на продажу своей продукции в США, если в них будет установлено программное обеспечение, подключающееся к интернету.
На прошлой неделе США ввели новые тарифы на китайский импорт, включая 100-процентную пошлину на электромобили и повышение цен на аккумуляторы. Эти меры вступят в силу с 27 сентября.
Президент США Джо Байден заявил, что политика Китая может привести к наводнению рынка их автомобилями, что создаёт риски для национальной безопасности. Он пообещал, что в период его президентства этого не произойдёт.
В середине сентября генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что стремительное развитие китайской автомобильной промышленности представляет собой «экзистенциальную угрозу» для США. Он отметил, что производители электромобилей из Китая используют дешёвых поставщиков комплектующих, предлагают удобные цифровые функции, включая искусственный интеллект и другие технологии, которые не имеют аналогов в США, и активно расширяются на зарубежные рынки. Основатель Tesla Илон Маск назвал Китай «самым конкурентоспособным» автопроизводителем в мире.
в удобном формате
Перейти в Дзен
