Tesla Inc. обратилась к Европейскому союзу с просьбой обложить свои электромобили более низкой тарифной ставкой, чем другие производители, поставляющие автомобили в блок из Китая.
По словам представителя Европейской комиссии Улофа Гилла, автопроизводитель запросил индивидуальную проверку, которая может привести к уровню пошлин, соизмеримому с субсидиями, которые он получил. Другие компании, производящие продукцию в Китае, могут запросить такое расследование в конце этого года, чтобы избежать 21%-го сбора в дополнение к существующему 10%-ному тарифу.
Tesla собирает спортивные внедорожники Model Y в Германии, а седаны Model 3 импортирует в ЕС с завода в Китае.
Комиссия объявила в среду, что государственный производитель SAIC Motor Corp., владелец британского бренда MG, будет облагаться дополнительным тарифом в размере 38,1%. ЕС применит 20-процентную пошлину на автомобили китайской Geely Holding Group, производителя Volvo и Polestar, и 17,4%-ный сбор на автомобили BYD Co.
Производители электромобилей в Китае, которые сотрудничали с расследованием Комиссии, но не входили в выборку из трех компаний, будут облагаться средневзвешенной пошлиной в размере 21%, в то время как те, кто не сотрудничал, столкнутся со ставкой 38,1%.
в удобном формате
Перейти в Дзен
