Группа исследователей из Ноттингемского университета (Великобритания) пришла к выводу, что автоматизированные системы помощи водителю могут оказывать негативное влияние на навыки управления автомобилем. Данное исследование, финансируемое RAC Foundation, было опубликовано на официальном сайте организации.
Ученые сосредоточили свое внимание на изучении воздействия систем помощи при вождении на владельцев транспортных средств. В частности, они анализировали системы третьего уровня автономности (eyes off), которые позволяют водителю временно отвлекаться от дороги, не требуя немедленной реакции.
В ходе эксперимента 17 участников были помещены в симулятор вождения, причем на переднем пассажирском сиденье находился человек. Водителям разрешалось не держать руки на руле, но в определенный момент им давалась команда взять управление на себя.
Результаты показали, что в течение 10 секунд после передачи контроля от автоматизированной системы к человеку практически все участники демонстрировали сниженные навыки вождения. Предположительно, это было связано с тем, что во время работы автопилота они отвлекались на мобильные устройства или беседу с пассажиром. Более того, в первые две-три секунды водители проявляли признаки пространственной дезориентации.
Интересно отметить, что присутствие пассажира в салоне неожиданно оказалось полезным. В некоторых случаях пассажир выполнял роль наблюдателя и оказывал вербальную поддержку водителю. На основании этих наблюдений, исследователи рекомендовали производителям автомобилей учитывать роль пассажира при разработке систем автопилотирования.
в удобном формате
Перейти в Дзен
