Самый дорогой и сложный актив в истории российского авиационного рынка сменил владельца. Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Международного аэропорта Шереметьево» (МАШ), его дочерняя структура «Перспектива» и Промсвязьбанк заключили договор купли-продажи 100% капитала аэропорта Домодедово. Сумма контракта превысила 66,1 миллиарда рублей.
«Нам достался разрозненный актив», — заявил глава МАШ Михаил Василенко, комментируя сделку.
Он отметил, что в состав холдинга входят 25 различных компаний. Финансовое положение приобретаемого актива генеральный директор оценил как крайне тяжёлое: годовые убытки Домодедово приближаются к 10 миллиардам рублей, а совокупный долг группы достигает 75 миллиардов.
Пассажиропоток воздушной гавани за 2025 год сократился почти втрое — с 30,5 до 13,8 миллиона человек. Прежние собственники, по словам Василенко, годами не вкладывали средства в критически важную аэродромную инфраструктуру.
«Нам предстоит трудная работа по разным направлениям деятельности», — подчеркнул он, намекая на масштабную программу оздоровления.
Торги по продаже стратегического объекта состоялись в конце января со второй попытки. Итоговая цена оказалась в два раза ниже первоначально заявленной. Конкурентную борьбу с МАШ вёл консорциум аэропорта «Внуково», но его представители в итоге отказались от покупки, посчитав стоимость лота завышенной.
Сделке предшествовал длительный юридический конфликт. Бывший бенефициар Домодедово Дмитрий Каменщик обжаловал в Верховном суде передачу аэропорта государству, оспаривая свой статус как «иностранного инвестора» и выводы Генпрокуратуры. Теперь новому собственнику предстоит не только интегрировать гигантский проблемный актив, но и вывести его из глубокого финансового и операционного кризиса.
