Российская грузовая авиация оказалась на грани системного коллапса. Согласно обсуждению в Общественной палате, в ближайшие три-пять лет отрасль может столкнуться с полной остановкой перевозок из-за комплекса накопившихся проблем. Об этом стало известно газете «Коммерсантъ».
Ключевыми вызовами для перевозчиков стали катастрофическое устаревание парка, острый дефицит квалифицированных пилотов и технических специалистов, а также хроническая нехватка запчастей. Ситуацию усугубляют длительные очереди на ремонт и неравные условия конкуренции с иностранными авиакомпаниями.
По состоянию на конец 2025 года, в России в эксплуатации находятся около сотни грузовых самолетов, 30 из которых принадлежат государственным структурам.
Участники рынка подготовили срочные меры для спасения отрасли. В перечень предложений правительству вошли продление ресурсов воздушных судов, введение государственного контроля цен на авиазапчасти, субсидирование грузовых рейсов и ограничение демпинговой практики со стороны зарубежных конкурентов.
Кризис уже затронул ключевых игроков рынка. Основатель грузоперевозочной группы «Волга-Днепр» Алексей Исайкин в августе объявил о возможной передаче холдинга государству. По данным СМИ, решение по этому вопросу может быть принято до конца текущего года, что свидетельствует о системном характере проблем в отрасли.
