Президент России Владимир Путин поддержал инициативу Минэнерго о заключении специального соглашения по гарантированному вывозу угля из Кузбасса. Как сообщает газета «Коммерсантъ», документ, находящийся на рассмотрении вице-премьера Виталия Савельева, предусматривает погрузку 60 миллионов тонн угля в восточном направлении через инфраструктуру ОАО «РЖД».
Этот объем на 10% превышает показатель 2025 года, составивший 54,1 миллиона тонн. Однако для железнодорожного монополиста соглашение может обернуться серьезными финансовыми сложностями. РЖД неоднократно выступали против этой идеи, ссылаясь на системные убытки от угольных перевозок.
Проблемы усугубляются не только низкими регулируемыми тарифами, но и ограниченной пропускной способностью ключевых артерий — Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. В компании отмечают, что угольные предприятия регулярно отказываются от предъявленных к отправке грузов, что дестабилизирует работу всего рынка. Только за последний квартал 2025 года объем невыбранных заявок достиг 2,3 миллиона тонн.
«Компания готова вывезти весь предъявляемый угольными предприятиями Кузбасса объем и без заключения соглашения в порядке очередности», — пояснил представитель РЖД изданию.
По мнению перевозчика, фиксация объемов в документе приведет лишь к дополнительным сбоям в графике движения, как уже случалось ранее.
Эксперты разделяют озабоченность перевозчика. Мария Никитина из Института экономики роста имени Столыпина указывает на разорительность субсидирования таких перевозок для РЖД. Консультант Александр Котов из Nert Research предупреждает, что без гарантированных квот угольная отрасль, уже находящаяся в кризисе, рискует столкнуться с новым падением экспорта и добычи.
Ранее стало известно, что РЖД, несущие большую долговую нагрузку, рассматривают возможность продажи ряда активов, включая долю в Федеральной грузовой компании. Власти Кузбасса, в свою очередь, прогнозируют, что 2026 год может оказаться для угольной отрасли региона даже сложнее беспрецедентно трудного 2025-го.
