Американский автогигант Tesla продолжает стремительно терять позиции на европейском рынке: январь стал для компании тринадцатым месяцем непрерывного падения продаж. Как сообщает CNBC со ссылкой на данные Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), в первом месяце 2026 года на дорогах Евросоюза появилось всего 8075 новых электрокаров марки Илона Маска.
Показатель просел на 17% по сравнению с январем 2025-го. Европейцы все чаще отворачиваются от бренда, и на это есть сразу несколько причин. Старший экономист сектора транспорта и логистики голландского банка ING Рико Луман констатирует: за последний год имидж Tesla в глазах покупателей существенно потускнел, а выбор на рынке, наоборот, стал гораздо шире.
Китайский автопром методично вытесняет пионера электромобилей. В январе регистрации BYD подскочили на 165% — до 18 242 машин. Уверенно чувствуют себя и другие бренды из Поднебесной, такие как MG и ZEEKR, предлагающие конкурентные модели по более привлекательной цене. У самой Tesla, по сути, нет свежих новинок, способных разжечь интерес публики.
Однако дело не только в ассортименте. Репутационные потери компании усугубляет фигура ее основателя. Риторика Илона Маска и его демонстративная близость к администрации Дональда Трампа, по мнению аналитиков CNBC, отталкивают часть европейских потребителей, для которых политический нейтралитет бренда порой важнее технических характеристик.
Общая картина европейского авторынка тоже не радует оптимизмом. По данным АСЕА, в январе жители ЕС приобрели 799 625 новых легковых автомобилей — почти на 4% меньше, чем год назад. На этом фоне успех китайских марок выглядит особенно ярко: BYD не только нарастил продажи в разы, но и увеличил свою долю рынка с 0,7% до 1,9% всего за год.
Пока конкуренты штампуют новинки и завоевывают доверие европейцев, Tesla вынуждена отбиваться от кризиса старым модельным рядом. Ситуация напоминает замкнутый круг: отсутствие свежих идей ведет к потере доли рынка, а падающие продажи лишают ресурсов для рывка в будущем.
