В российском автопроме назревают изменения в системе утилизационного сбора. Первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу представить варианты реализации переходного периода, который позволит завершить таможенное оформление автомобилей, приобретенных по старым правилам.
Поводом для решения стало обращение главы «Деловой России» Алексея Репика. В своем письме он просил отсрочить введение новых параметров утильсбора на срок, необходимый для завершения таможенных процедур по сделкам, заключенным в августе-октябре 2025 года.
Секретариат Мантурова констатирует, что многие сделки по оплате иномарок, которые подпадают под действие льготного коэффициента по действующим правилам, были заключены после публикации проекта акта. При этом ажиотажный спрос привел к образованию очередей на пограничных пунктах, увеличив сроки доставки автомобилей на несколько недель.
Особое внимание уделяется защите прав граждан, которые оплатили автомобили до анонсирования изменений.
«Необходимо проработать и представить варианты расширения переходного периода, чтобы обеспечить возможность завершения действующих заказов по текущим правилам», — подчеркивается в сообщении секретариата вице-премьера.
Напомним, ранее Минпромторг подготовил проект постановления, предполагающий с 1 ноября 2025 года изменить методику расчета утильсбора. Вместо текущей системы предлагается рассчитывать базовую ставку на основании объема двигателя, а повышающий коэффициент — исходя из мощности автомобиля.
Действующий механизм предусматривает для новых машин возрастом до трех лет с объемом двигателя до трех литров утильсбор в размере 3,4 тысячи рублей. Для автомобилей с пробегом старше трех лет сбор составляет 5,2 тысячи рублей. После введения изменений льготная ставка будет ограничена мощностью 160 лошадиных сил, что затронет интересы значительного числа автовладельцев.
