Магнитная левитация, подвесные рельсовые системы и даже грузовые дирижабли — российское правительство официально закрепило за этими технологиями статус перспективных. Соответствующая концепция научно-технологического развития транспорта на ближайшее десятилетие утверждена кабинетом министров. Документ имеется в распоряжении журналистов ТАСС.
В основе технологии маглев (магнитной левитации) — мощные магниты, установленные в составе и на путях. За счет отталкивания одноименных полюсов поезд буквально «парит» над направляющей, что исключает трение и позволяет достигать скорости свыше 600 километров в час. Такая система обеспечивает плавное и практически бесшумное движение.
Перечень технологий-перспектив обширен. В него вошли высокоскоростные транспортные системы, вакуумно-трубопроводный транспорт, а также технологии для экранопланов, конвертопланов и воздушных судов с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL).
Правительство считает перспективными и проекты по созданию сверхзвуковых пассажирских самолетов, грузовых и пассажирских дирижаблей, гибридных двигательных установок и средств аэромобильности.
Особое внимание в концепции уделено цифровизации: цифровому моделированию объектов, управлению процессами перевозок и созданию транспортных средств, способных работать в нескольких средах — воздушной, наземной, водной и подводной.
Ключевая цель документа — создание в России к 2036 году высококонкурентной, технологичной и эффективной транспортно-логистической системы мирового уровня. Приоритетами станут разработка беспилотных и автономных транспортных средств, инфраструктуры для электромобилей и водородного транспорта, а также развитие интеллектуальных транспортных систем и новых источников энергии.
