Правительство России планирует уменьшить расходы на федеральный проект «Производство самолетов и вертолетов» на 22,4 млрд рублей, то есть почти четверть от изначально заложенных 101,2 млрд. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на заключение комитета Госдумы по промышленности.
Согласно имеющейся информации, основные сокращения коснутся двух госпрограмм: «Научно-технологическое развитие» (с 54,7 до 41,9 млрд рублей) и «Развитие авиационной промышленности» (с 46,5 до 36,9 млрд).
Как пояснил источник издания, основной причиной такого решения стали задержки с передачей новых самолетов авиакомпаниям.
«Нет самолетов — нет потребности в компенсирующих выплатах», — прокомментировал информатор.
Речь идет о субсидиях лизинговым компаниям, покрывающих часть процентных расходов по кредитам на закупку воздушных судов, а также о компенсациях авиаперевозчикам за их обслуживание.
В Госдуме признают, что урезание бюджета может отодвинуть сроки реализации Комплексной программы развития авиаотрасли (КПГА). Кроме того, депутаты указывают на высокую ключевую ставку ЦБ, которая особенно бьет по долгосрочным проектам, снижая конкурентоспособность отечественной продукции.
При этом в «Ростехе» и ГТЛК заявили, что сокращение поддержки не повлияет на их планы.
Однако Федор Борисов, эксперт Высшей школы экономики, подчеркивает: «Уменьшение финансирования вряд ли ускорит выполнение программ, хотя точный прогноз без детальных данных дать сложно».
В свою очередь глава «Авиасистем» Дмитрий Хоружик, считает, что главная проблема — не деньги, а незавершенные опытно-конструкторские работы по импортозамещению.
«Финансирование важно, но без готовых решений сроки не сдвинутся», — отметил он.
