Российский рынок автокредитования демонстрирует уверенный рост, достигнув в октябре максимальных показателей за год. Согласно данным аналитиков, объем выдач составил 213,5 миллиарда рублей, продолжив восходящий тренд, наблюдаемый с марта 2025 года.
Банковский портфель автокредитов уверенно приближается к психологически важной отметке в 3 триллиона рублей. По расчетам Национального кредитного рейтинга, основанным на статистике ЦБ, за январь-август текущего года портфель вырос на 7,4%, достигнув 2,8 триллиона рублей. Годовой прирост составил 17,1%, что существенно ниже аномальных показателей 2024 года, когда наблюдался рост на 41,2%.
«В текущем году рынок работает в условиях очень высоких процентных ставок, а с 1 июля на него негативно влияют впервые введенные в сегменте надбавки к коэффициентам риска», — комментирует директор группы рейтингов финансовых институтов НКР Егор Лопатин.
Ключевым драйвером роста стало ожидание повышения утилизационного сбора, запланированного на 1 января 2026 года. По словам директора департамента розничных продуктов Абсолют-банка Виталия Костюкевича, за один-два месяца перед повышением утильсбора спрос на новые автомобили традиционно возрастает.
Значительную роль сыграло и начало цикла снижения ключевой ставки ЦБ. Как отмечает руководитель дирекции развития автокредитования банка «Уралсиб» Евгений Талалаев, это запустило процесс уменьшения ставок по кредитам на автомобили с пробегом. По данным Frank RG, ставки на подержанные автомобили к 1 ноября снизились на 3,1 процентного пункта по сравнению с августом, составив 23,4%.
Особенностью текущего рынка стало отсутствие стимулов для досрочного погашения кредитов. Как поясняет Алексей Бородавин из «Баланс-Платформы», заемщики, получившие кредиты по субсидированным ставкам до 10%, предпочитают размещать свободные средства на депозитах, а не досрочно закрывать обязательства.
Эксперты прогнозируют дальнейший рост портфеля автокредитов на 13-17% по итогам года.
