Киев бьет тревогу: эскалация на Ближнем Востоке нанесла неожиданный, но болезненный удар по украинскому агропромышленному комплексу. Как пишет издание «Страна.ua», цепочка рыночных последствий привела к тому, что местные аграрии оказались на грани срыва посевной кампании. Всему виной — стремительное подорожание топлива и дефицит удобрений, спровоцированные нестабильностью в регионе Персидского залива.
Ситуация на заправках накаляется с каждым днем. Крупнейшие операторы рынка, опасаясь перебоев с поставками, ввели жесткие ограничения на отпуск горючего, предпочитая работать по принципу «не больше 500 тонн в одни руки». Цены на дизельное топливо уже преодолели психологическую отметку в 70 гривен за литр, тогда как еще в прошлом году литр стоил чуть более 50 гривен. Такой скачок цен больно бьет по карману фермеров, закладывающих основу будущего урожая.
Глава Союза украинского крестьянства Иван Томич прямо заявляет: грядущий сезон обещает быть самым сложным и затратным за последние годы. Рентабельность производства тает на глазах. Часть фермерских хозяйств уже приняла непростое решение — законсервировать технику и отказаться от посевной, поскольку экономика процессов перестала сходиться даже при самых оптимистичных раскладах.
Однако проблемы с горючим — лишь вершина айсберга. Критическая ситуация складывается и на рынке минеральных удобрений, дефицит которых наблюдался и ранее. Сейчас он многократно усилился. Основная причина — блокирование судоходства в Ормузском проливе, через который проходит почти треть (26%) мирового экспорта азотных удобрений. Логистический коллапс в этом узком коридоре моментально отразился на глобальных ценах.
Фрахтовые ставки взлетели до небес, добавив к стоимости каждой тонны удобрений 15–25 долларов. И это, судя по прогнозам, не предел. Участники рынка ожидают подорожания еще на 20–30 долларов в ближайшее время. Такая ценовая волатильность, по мнению экспертов, может стать фатальной: нехватка подкормки способна обернуться падением урожайности на 10% и более, что автоматически разгонит себестоимость конечных продуктов на 30%.
