Москва официально предложила Пекину обсудить возможность использования воздушного пространства КНР для выполнения рейсов между российскими городами. Инициатива, способная оптимизировать логистику внутри страны, была озвучена в ходе рабочей поездки главы Минтранса Андрея Никитина в Китай, где он провел переговоры с министром транспорта Лю Вэем. Информация об этом появилась в официальном MAX-канале правительственной комиссии по развитию авиасообщения.
Суть предложения заключается в том, чтобы разрешить российским самолетам прокладывать транзитные маршруты через китайскую территорию. Для пилотов это не просто формальность: прямой перелет, например, из Сибири на Дальний Восток через воздушные коридоры Китая может быть короче и быстрее, чем традиционный путь строго над российской территорией. Такой маневр позволит авиакомпаниям экономить топливо и время, делая билеты для пассажиров доступнее.
Параллельно с обсуждением стратегических вопросов стороны констатировали взрывной рост взаимного туристического и делового трафика. Если летом 2025 года между странами выполнялось 228 регулярных рейсов в неделю, то с наступлением зимнего сезона их частота выросла до 239. Цифры наглядно демонстрируют восстановление спроса: только российские перевозчики за год перевезли более 1,6 млн пассажиров, что на 27% превышает показатели 2024-го.
Авиационная география продолжает расширяться. Одним из ярких событий конца прошлого года стал запуск прямого сообщения между Владивостоком и Макао. Теперь трижды в неделю современные Airbus А320neo берут курс на этот специальный административный район Китая, преодолевая расстояние примерно за пять часов. Новый маршрут открыл жителям Дальнего Востока прямой доступ к одному из самых колоритных игровых и туристических центров Азии.
В Минтрансе подчеркивают: развитие двусторонних связей — процесс обоюдный. Увеличение количества рейсов и обсуждение транзитных коридоров — звенья одной цепи, направленной на укрепление транспортного моста между странами. Если китайская сторона даст добро на пролет над своей территорией, российские авиакомпании получат мощный инструмент для оптимизации собственных маршрутных сетей внутри РФ.
