Российский морской экспорт нефти в ноябре продемонстрировал заметное снижение. Как сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на обзор Центра ценовых индексов (ЦЦИ), средние суточные отгрузки составили 416 тысяч тонн, что на 11,5% меньше, чем в октябре.
Основной вклад в отрицательную динамику внесло резкое сокращение поставок через черноморский порт Новороссийск. Объёмы вывоза из него упали на 40,7%, до 59 тысяч тонн в сутки, после того как в сентябре и октябре достигали рекордных значений.
Несколько снизились и отгрузки из дальневосточного порта Козьмино — на 5,5%, до 143 тысяч тонн. В то же время балтийские порты, напротив, увеличили экспорт на 3,6%, до 201 тысячи тонн в сутки.
Эксперты ЦЦИ отмечают, что в целом ноябрьский показатель остался в рамках среднегодового диапазона.
«Снижение в первую очередь связано с общим состоянием рынка нефти, где предложение по-прежнему превышает спрос», — пояснил директор центра Роман Соколов.
Параллельно в конце ноября впервые за два месяца начали снижаться ставки фрахта танкеров на направлениях в Индию и Китай, тогда как перевозка в Турцию, напротив, подорожала из-за дефицита доступных судов.
Действие новых санкций США, вступивших в силу 21 ноября, уже отразилось на поставках. По данным S&P Global, в последнюю неделю месяца в турецкие порты прибыло всего 500 тысяч баррелей российской нефти — минимальный объём за семь месяцев. Для сравнения, в конце октября этот показатель достигал 4,6 миллиона баррелей.
Ранее аналитики Kpler прогнозировали, что эффект от ограничений будет заметным, но временным, и к концу января 2026 года экспортные цепочки адаптируются.
