Амбициозная программа строительства пассажирских железнодорожных линий в Мексике, инициированная действующим президентом Андресом Мануэлем Лопесом Обрадором, получит значительное развитие после окончания его срока полномочий.
По словам Лопеса Обрадора, избранный президент Клаудия Шейнбаум намерена реализовать проект по строительству трех пассажирских железнодорожных линий, соединяющих столицу с городами на границе США. Планируется, что общая протяженность новых путей составит около 3000 километров, что вдвое превышает объем строительства, осуществленного при нынешнем президенте.
Шейнбаум сообщила, что новые поезда будут электрическими и смогут развивать скорость до 160 км/ч. Это существенное отличие от текущей ситуации, когда большинство грузовых составов в Мексике работают на дизельном топливе.
Одним из ключевых проектов станет пассажирская линия из Мехико в приграничный город Нуэво-Ларедо протяженностью около 1100 километров. Предварительная стоимость проекта оценивается в 22 миллиарда долларов, хотя следует отметить, что фактические затраты на недавние железнодорожные проекты в Мексике часто превышали первоначальные оценки.
Также планируется строительство железнодорожной линии из Мехико в Гвадалахару стоимостью около 3 миллиардов долларов. Шейнбаум не исключает возможности продления этой линии до приграничных городов, таких как Ногалес, если позволит время в течение ее шестилетнего президентского срока.
Согласно плану Шейнбаум, армейские инженеры будут координировать работу частных подрядчиков по строительству пассажирских линий вдоль существующих грузовых маршрутов.
Лопес Обрадор отметил, что реализация проекта может потребовать значительных затрат на ограждение высокоскоростных линий и урегулирование вопросов с незаконными поселенцами на территориях, предназначенных для строительства.
Действующие частные железнодорожные операторы пока воздерживаются от комментариев относительно этих планов.
в удобном формате
Перейти в Дзен
