В Китае обновили лифтбек JAC A5 Plus, на базе которого создан новый Москвич 6, показанный еще в апреле.
Теперь он практически полностью похож на более дорогой и престижный Sehol Yao, который вскоре навсегда уйдет в историю благодаря новой стратегии JAC.
Если говорить о внешнем виде, то видно, что у обновленного A5 Plus, представленного на российском рынке под именем J7, по сравнению с Yao даже не изменилась длина — она осталась той же — 4780 мм. Стандартные 17-дюймовые колеса остались прежними, а в фары установили матрицу из 142 светодиодов.
Интерьер рестайлингового JAC A5 Plus в целом также похож на «донора». В зависимости от комплектации он оснащается как аналоговой, так и цифровой приборной панелью и вертикальным тачскрином медиасистемы диагональю 10,4 дюйма.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. и 210 Нм крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Пока неизвестно, останется ли в продаже мощная версия с «роботом».
Продажи обновленного JAC A5 Plus начнутся в Китае до конца июня. При этом цены уже известны, и даже снижены по сравнению с предыдущей ценой — до 9 200 долларов в базовой версии (773 тысячи рублей) и 12 000 долларов (1 миллион рублей) в топовой версии с максимальным оснащением.
в удобном формате
Перейти в Дзен
