Российский топливный рынок в конце октября продемонстрировал резкий разворот: после затяжного роста биржевые котировки на бензин и дизель обвалились. Стоимость АИ-92 рухнула на 12,5%, АИ-95 — на 8,5%, а летнее дизтопливо подешевело на 9%. Однако этот обвал пока не добрался до конечного потребителя — цены на заправках продолжают оставаться на высоких уровнях.
Розничный сегмент традиционно отстает от биржевой динамики. Статистика подтверждает этот разрыв: с начала года стоимость дизеля на АЗС выросла на 5,3%, что уже превысило показатель инфляции, а бензин и вовсе подорожал на 12,1%. Правительство задействовало весь арсенал мер для стабилизации ситуации, включая полный запрет на экспорт бензина и временную приостановку демпферного механизма.
По мнению депутата Госдумы Юрия Станкевича, первыми на снижение котировок отреагируют независимые сети.
«В ближайшие пару недель, в зависимости от сроков поставки топлива, можно ожидать понижательной коррекции розничных цен на «независимых» АЗС», — отмечает парламентарий.
Особенно это касается регионов Дальнего Востока, Сибири и Крыма, где ценовой разрыв с заправками ВИНКов доходил до 10-20 рублей за литр.
Однако экспертный взгляд на будущее рынка не столь однозначен. Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов связывает текущее снижение с сезонным падением спроса и увеличением предложения после ремонтов на НПЗ. Эксперт полагает, что розница продолжит дорожать, так как независимым АЗС необходимо компенсировать убытки прошлых месяцев. По его прогнозу, итоговый рост цен на топливо по итогам года все равно опередит инфляцию.
Гендиректор маркетплейса OPEN OIL MARKET Сергей Терешкин допускает, что коррекция могла стать следствием неформальных договоренностей между компаниями и регулятором об удержании цен в «разумных рамках». При этом он подчеркивает, что даже в благоприятном сценарии розница покажет более высокую динамику, чем общий уровень инфляции.
Как отмечают аналитики, прямая связь между биржевыми и розничными ценами часто отсутствует из-за мягкого административного влияния. Волатильность на бирже в течение года значительно превышала колебания цен на АЗС, что свидетельствует о перераспределении нагрузки внутри рынка. По оценкам, розница может отреагировать на снижение котировок лишь через месяц-полтора, если это вообще произойдет.
