Директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий в беседе с порталом «Газета.Ru» поделился профессиональным мнением о причинах и последствиях стука в автомобильном двигателе. Специалист подчеркнул критичность данной проблемы и необходимость незамедлительного обращения в сервис.
Согласно Стрельбицкому, одной из наиболее серьезных причин стука является износ подшипников коленчатого вала. Увеличение зазора между коленвалом и шатуном может привести к катастрофическим последствиям, включая полное разрушение двигателя.
Также эксперт отметил, что износ поршней, колец или стенок цилиндров способен вызвать стук в моторе. Подобные неисправности чреваты потерей компрессии, повышенным расходом масла и значительным снижением мощности двигателя.
Неисправность клапанного механизма — еще одна потенциальная причина стука. Увеличенный зазор между клапаном и толкателем приводит к интенсивному износу деталей, что может иметь непредсказуемые последствия для работы двигателя.
Стрельбицкий обратил внимание на то, что проблемы с системой зажигания или питания также могут вызывать стук. Использование некачественного топлива приводит к детонации, которая проявляется характерным звуком и может указывать на более серьезные неполадки.
В заключение эксперт подчеркнул опасность недостаточной циркуляции или нехватки масла. Возникающее трение может вызвать стук, который зачастую свидетельствует о уже произошедшей поломке двигателя.
