Попытки США сократить зависимость от китайского судостроения могут столкнуться с неожиданным препятствием. Об этом в интервью агентству Reuters заявил генеральный директор крупнейшей японской судоходной компании NYK Такая Сога. Он подчеркнул, что ни Япония, ни Южная Корея не смогут быстро нарастить производство, если администрация Дональда Трампа введет портовые сборы для судов, связанных с КНР.
Со слов Соги, японские верфи сейчас работают почти на пределе мощностей, и свободных ресурсов для масштабного расширения не ожидается до 2028 года. Южнокорейские производители тоже вряд ли смогут оперативно увеличить выпуск — отрасль десятилетиями страдает от финансовых трудностей.
Стоит отметить, что на Китай, Японию и Южную Корею приходится 90% мирового судостроения. Однако за последние 25 лет КНР увеличила свою долю на рынке грузовых судов с 5% до более чем 50%, вытесняя соседей.
