Генеральный директор Ford Джим Фарли, в интервью The Wall Street Journal, выразил обеспокоенность по поводу стремительного роста китайских производителей электромобилей на мировом рынке. Он подчеркнул, что использование китайскими компаниями дешевых комплектующих и передовых цифровых технологий, включая искусственный интеллект, создает серьезную угрозу для американской автомобильной промышленности.
Китайские бренды, такие как BYD, за последние годы значительно укрепили свои позиции на внутреннем рынке за счет конкурентоспособных цен и технологических инноваций. Сейчас они активно расширяют свое присутствие в Европе, на Ближнем Востоке и других регионах Азии.
В то время как американские автопроизводители видят будущее за электромобилями, их рост продаж замедлился из-за высоких цен и проблем с инфраструктурой зарядки.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2023 году продажи электромобилей в Китае достигли 7,7 млн единиц, что составляет более трети всех проданных автомобилей в стране. В США продажи выросли до 1,5 млн, что эквивалентно 9,6% общего объема рынка.
В четвертом квартале 2023 года BYD обогнал Tesla по мировым продажам, реализовав 526,4 тыс. электромобилей против 484,5 тыс. у Tesla. На фоне снижения спроса Ford была вынуждена сократить производство электропикапа F-150 Lightning и провести сокращение штата на заводе в Мичигане.
General Motors и Tesla приостановили планы по расширению производства. Ford разрабатывает новую платформу для создания доступных электромобилей, включая пикап среднего размера, который планируется выпустить в 2027 году.
в удобном формате
Перейти в Дзен
