Рост логистических издержек создает серьезные вызовы для российской промышленности. Как заявил председатель комиссии Госсовета по направлению «Промышленность» Вячеслав Федорищев, за последние полтора года железнодорожные грузовые тарифы продемонстрировали рост почти на 19%.
Особенно остро проблема затрагивает химическую отрасль.
«Доля логистических расходов в экспортной стоимости товаров химической промышленности достигает в основном 60-70%», — отметил губернатор Самарской области на совместном заседании профильных комиссий Госсовета.
Несмотря на логистические сложности, экспорт химической продукции показывает положительную динамику. В первом полугодии 2025 года поставки за рубеж увеличились на 22%, причем 80% объема пришлось на дружественные страны — Индию, Китай, Турцию, Бразилию, государства Африки и Ближнего Востока.
Для компенсации транспортных ограничений реализуются масштабные инфраструктурные проекты. В частности, ведется строительство новых терминалов в порту Тамань и развивается международный транспортный коридор «Север — Юг», который должен стать альтернативой остановленному аммиакопроводу Тольятти — Одесса.
Повышение тарифов на железнодорожные перевозки существенно влияет на конкурентоспособность российских товаров на внешних рынках, требуя от предприятий поиска новых логистических решений и оптимизации производственных процессов.
