Российский рынок грузовых шин ожидает очередной виток ценового роста. Инициатива введения защитных пошлин, которую лоббируют ведущие производители стран Евразийского экономического союза, может существенно ограничить поставки бюджетных покрышек из Азии.
Согласно данным газеты «Известия», ключевые игроки рынка — «Белшина», «Омскшина», «Кордиант» и «Нижнекамский завод грузовых шин» — направили официальную жалобу в ЕЭК. Производители указывают на масштабный демпинг со стороны компаний из Вьетнама, Китая и Таиланда, который привел к катастрофическому падению их финансовых показателей.
«Введение пошлин создаст условия, при которых отечественные производители получат возможность для повышения своих отпускных цен, так как конкурентное давление снизу исчезнет», — пояснил директор по закупкам FM Logistic Эдуард Миронов.
Статистика подтверждает серьезность ситуации. В 2025 году прибыль производителей из ЕАЭС от реализации грузовых шин на внутренних рынках сократилась на 78%, а рентабельность их производства упала на 80%.
Тенденция к удорожанию шинной продукции наблюдается уже несколько месяцев. С августа по сентябрь всесезонные покрышки подорожали более чем на 4%, достигнув средней цены в 22,7 тысячи рублей. Зимние шины с начала года прибавили в стоимости около 9%.
Если Евразийская экономическая комиссия удовлетворит запрос производителей, российским транспортным компаниям и владельцам коммерческого транспорта придется готовиться к дополнительному увеличению эксплуатационных расходов.
