Крупнейший в мире контейнерный перевозчик датская Maersk бьет тревогу: эскалация конфликта на Ближнем Востоке создала реальную угрозу энергетического голода в Азии. Генеральный директор компании Винсент Клерк в интервью Le Monde предупредил, что регион может столкнуться с острой нехваткой мазута. Причина — паралич судоходства в Ормузском проливе, через который проходит львиная доля танкеров с топливом для азиатских электростанций и бункеровочных пунктов. Об этом сообщает ТАСС.
Сложившаяся ситуация вынуждает логистического гиганта экстренно менять схемы снабжения. В США и Европе, где запасы пока остаются на приемлемом уровне, Maersk начинает масштабную переброску топлива на восток. Однако эта операция требует привлечения дополнительного флота. Компании приходится фрахтовать десятки танкеров на спотовом рынке, где ставки уже взлетели до рекордных значений.
Эти непредвиденные расходы лягут тяжелым грузом на плечи грузовладельцев. Как пояснил Клерк, логистический коллапс уже привел к введению дополнительных сборов за морские перевозки. По сути, европейские и американские экспортеры, чьи товары идут в Азию, будут вынуждены оплачивать не только доставку своих контейнеров, но и «топливную бункеровку» — доставку самого мазута для заправки судов.
Проблема не ограничивается только энергоносителями. Под ударом оказалась и вся цепочка поставок нефтехимической продукции. Клерк отмечает, что аналогичные трудности возникают с транспортировкой пластика и других товаров, произведенных в зоне Персидского залива. Транспортные компании уже в авральном режиме перенаправляют грузопотоки, и теперь ключевым хабом вместо портов Ирана и ОАЭ становится саудовская Джидда.
