Сравнивать текущие экономические потрясения с кошмаром 1970-х годов — грубая ошибка. Такое заявление сделала председатель Европейского центробанка Кристин Лагард. По её словам, различия между двумя кризисами носят принципиальный характер. Об этом пишет агентство Bloomberg.
Тогда, полвека назад, Европу парализовало нефтяное эмбарго. Страны ОПЕК закрутили вентиль — резко снизили добычу и взвинтили цены для западных покупателей. Сейчас механизм совсем иной. Ключевая логистическая артерия Ближнего Востока — Ормузский пролив — фактически заблокирована Ираном. Нефть есть, но она не может выйти в море.
Инфляционная спираль 1970-х душила европейские экономики годами. Местным центробанкам никак не удавалось сбить жар. Сегодня картина радикально иная, утверждает Лагард. ЕЦБ твёрдо держит цель по инфляции — 2 процента, и никто не собирается от неё отступать.
В 1970-х безработица хлестала через край. Целые поколения европейцев не могли найти работу. Сейчас рынок труда выглядит совсем по-другому. Глава ЕЦБ констатирует: ситуация остаётся относительно стабильной, массовой безработицы нет.
Однако розовых очков Лагард не носит. Проблемы реальны, и они нарастают. Из-за блокады Ормузского пролива цены на энергоносители в Европе полезли вверх как на дрожжах. Нефть, природный газ, сжиженный газ, дизель, авиационный керосин — всё подорожало резко и одновременно.
Больнее всего ударило по авиации. Глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль выдал мрачный прогноз: ближе к лету крупнейшие аэропорты Евросоюза могут просто встать. Коллапс неизбежен, если топливный голод не прекратится.
Но и это ещё не всё. Бироль предупреждает: дефицит топлива в регионе сохранится даже после того, как Ормузский пролив разблокируют. Цепная реакция уже запущена, и остановить её будет непросто.
Так что же в итоге? Лагард права: повторения 1970-х нет. Инфляция под контролем, безработица не бушует. Но новый кризис бьёт по другим точкам — логистике, топливу, авиации. И эти удары Европа чувствует уже сегодня.
