Руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов на форуме «Транспорт России» скорректировал экспортные планы компании на 2024 год, сообщив о снижении целевого показателя до 20 тысяч автомобилей. За полгода прогноз уменьшился более чем вдвое — с первоначальных 50 тысяч машин.
Несмотря на сокращение планов, автопроизводитель рассматривает текущую динамику как позитивную. После практически полной остановки зарубежных поставок в 2022-2023 годах компании удалось восстановить экспортные каналы в условиях санкционного давления.
Основными импортерами продукции АвтоВАЗа остаются страны ближнего зарубежья — Беларусь, Узбекистан и Казахстан. В 2025 году предприятие планирует нарастить поставки на 50% — до 30 тысяч автомобилей.
Для расширения географии продаж автогигант нацелился на рынки Латинской Америки, Ближнего Востока, Африки и Средней Азии. Примечательно, что в советский период экспорт LADA достигал 300 тысяч машин ежегодно. По словам Соколова, развитию внешних продаж сейчас препятствует недостаточная государственная поддержка.
