Китайские автопроизводители столкнулись с резким сокращением доходов от российского рынка. Согласно данным Главного таможенного управления КНР, опубликованным агентством «Интерфакс», выручка Китая от экспорта машин в Россию по итогам 2025 года составила 8,5 миллиарда долларов. Это на 44,3% меньше, чем годом ранее.
Общий объём поставок легковых автомобилей из КНР также продемонстрировал значительное падение. За прошедший год в Россию импортировали 632,3 тысячи единиц, что на 42% ниже показателя 2024 года. При этом, несмотря на такой спад, РФ сохранила статус крупнейшего экспортного направления для китайского автопрома, опередив Объединённые Арабские Эмираты и Великобританию.
Эксперты связывают негативную динамику с комплексом причин. Среди ключевых факторов — насыщение российского рынка, снижение покупательского спроса из-за роста цен, а также падение рентабельности для дилерских сетей китайских брендов. За период с 2022 по 2025 год совокупная выручка Китая от автомобильного экспорта в Россию достигла 53,3 миллиарда долларов, причём 37 миллиардов пришлось на легковые модели.
Прогнозы аналитиков остаются осторожными. Специалисты «Газпромбанк Автолизинга» ожидают, что доля новых китайских автомобилей на российском рынке продолжит снижаться, указывая на структурные изменения в отрасли. Таким образом, золотая эра сверхприбылей от экспорта в РФ для китайского автопрома, судя по всему, подошла к концу.
