Вопреки недавним прогнозам, по которым цены на автомобили с 1 января должны были вырасти, новые автомобили в России не подорожали. Большинство автопроизводителей не решились обновить свои прайс-листы и до сих пор продают свои машины по ценам прошлого года.

По данным издания «Коммерсант», отказ от многолетнего тренда может быть связан как с прекращением поставок брендов, официально выведенных на рынок в РФ, так и с отсутствием ажиотажа у дилеров. Кроме того, китайские бренды пошли немного по другому пути: вместо изменения цен они обновляют скидки, увеличивая или уменьшая их в зависимости от ситуации.

Денис Решетников, глава дилерского направления Fresh Auto, подтвердил, что рекомендованные розничные цены (РРЦ) на автомобили, поставляемые в Россию, практически не изменились. Исходя из его слов, в начале года импортеры традиционно повышали цены в соответствии с уровнем инфляции, но сейчас этого не произошло.

Аналогичную ситуацию наблюдает Ренат Тюктеев, директор по розничным продажам компании «Авилон». В беседе с «Ъ» он подчеркнул, что цены в прайс-листах с декабря не менялись, хотя курс юаня к рублю растет два месяца подряд.

Однако не стоит забывать, что автомобили 2023 модельного года, как и их прайс-листы, еще не появились у дилеров. Если брать в расчет о «китайцев», то эти автомобили до сих пор находятся на складах в Китае, и как только они появятся, стоит рассчитывать на повышение цены хотя бы на несколько процентов.

«Окончательная цена зависит от многих факторов – курса валют, стоимости логистики и требований российского правительства по растаможке импортных машин. Цены на автомобили российской сборки будут расти в рамках инфляции. На мой взгляд, повышение возможно в пределах 5-10%», — прогнозирует Денис Решетников.

Спрос в новогодние праздники у дилеров «Авилон» находился на одном уровне, хотя китайские автомобили продавались активнее. В свою очередь, в сети Fresh Auto с 1 по 9 января продажи выросли на 13%, а в магазинах АвтоСпецЦентра продажи остались примерно на уровне начала декабря.