По данным аналитического агентства «Прагматика», российский авторынок в 2025 году может покинуть несколько китайских производителей. Основными причинами называются низкая рентабельность бизнеса и недостаточный объем продаж.
Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский отмечает критическую важность маркетинговой стратегии для успешной работы автобрендов. «Без грамотного продвижения и серьезных финансовых вложений удержаться на российском рынке практически невозможно», — подчеркивает специалист.
Особенно острая конкуренция наблюдается в сегменте автомобилей стоимостью от 2 до 3 миллионов рублей. Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов указывает на перенасыщение рынка однотипными моделями. Лидирующие позиции здесь занимают Chery, Geely, Great Wall и Changan, предлагающие схожие по характеристикам машины.
«Дилеры некоторых марок уже сворачивают инвестиционные программы из-за низкой доходности. Разрушение дилерской сети неизбежно приведет к полному прекращению деятельности бренда на территории России», — комментирует Иванов.
Впрочем, генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский смотрит на ситуацию оптимистично. По мнению эксперта, китайские производители начнут осваивать премиальный сегмент, расширяя присутствие в более дорогих нишах рынка. Такой подход поможет брендам выделиться на фоне конкурентов и привлечь платежеспособную аудиторию.
«Покупатели готовы платить за инновационные технологии и повышенный комфорт. Премиум-сегмент станет новой точкой роста для китайских автопроизводителей», — резюмирует Ольховский.
