Согласно недавно опубликованному исследованию, авиационная отрасль сталкивается с острой необходимостью ускорить внедрение более экологичных воздушных судов для достижения цели по нулевым выбросам углерода к 2050 году.
Отчет Международного совета по экологически чистому транспорту (ICCT) подчеркивает, что новые модели самолетов с нулевым уровнем выбросов должны поступить в эксплуатацию к середине 2030-х годов. Это обусловлено длительным жизненным циклом коммерческих авиалайнеров, составляющим около 25 лет.
Исследователи призывают производителей ускорить разработку самолетов с нулевым уровнем выбросов, особенно тех, которые работают на водороде. По прогнозам ICCT, к 2042 году на рынке должно появиться не менее 10 000 новых самолетов, использующих водород, электричество или полностью экологичное топливо.
Ведущие авиапроизводители, такие как Airbus и Boeing, уже работают над более эффективными моделями и планируют внедрить самолеты на альтернативных видах топлива. Однако отрасль сталкивается с проблемами, включая недостаточное производство экологически чистого авиационного топлива (SAF) и финансовые трудности у стартапов, разрабатывающих инновационные технологии.
ICCT рекомендует авиастроителям увеличить инвестиции в разработку экологичных технологий и обеспечить возможность использования 100% SAF на всех новых самолетах с 2030 года. Кроме того, предлагается ввести требования к заказчикам по ограничению выбросов в течение всего срока эксплуатации приобретаемых воздушных судов.
