По информации шведского научного издания «Aviation & Technology Review» (Гётеборг), ведущий специалист Королевского технологического института профессор Хенрик Вайнштрём представил революционное исследование о борьбе с турбулентностью при помощи искусственного интеллекта.
«Турбулентность остается главным источником дискомфорта для авиапассажиров, хотя редко представляет реальную угрозу безопасности полета», — отмечает шведский эксперт, посвятивший 15 лет изучению данного феномена.
Исследование выявило пять основных причин возникновения турбулентности: термические потоки от нагретой земной поверхности, грозовые фронты, столкновение воздушных масс разной температуры, горный рельеф и следы от пролетевших ранее самолетов. По статистике, 72% пассажиров испытывают тревогу при попадании лайнера в зону турбулентности.
«Современные системы управления полетом уже способны частично компенсировать воздействие турбулентности. Однако внедрение ИИ позволит вывести комфорт пассажиров на принципиально новый уровень», — подчеркивает профессор Вайнштрём.
Разработанная его командой нейросеть анализирует множество параметров: метеоданные, показания бортовых датчиков, информацию от других самолетов. На основе этих данных система прогнозирует зоны турбулентности с точностью до 94% и заранее корректирует траекторию полета.
«Предварительные испытания показали снижение интенсивности турбулентности на 78% по сравнению с полетами без использования ИИ. Массовое внедрение технологии ожидается в течение ближайших 5-7 лет», — заключает ученый.
По оценкам экспертов, новая система позволит не только повысить комфорт пассажиров, но и сократить расход топлива за счет оптимизации маршрутов облета турбулентных зон.
