Компания «Кама», дочернее предприятие КамАЗа, показала публике предсерийный образец первого масштабно локализованного российского электромобиля «Атом». По информации производителя, машина полностью функциональна и готова к комплексным испытаниям.
В отличие от предыдущих демонстраций, нынешний прототип максимально приближен к серийной версии по дизайну экстерьера и интерьера. Разработчики планируют провести всесторонние тесты автомобиля как в лабораторных условиях, так и на реальных дорогах.
Старт производства, изначально намеченный на конец 2024 года, перенесен на середину 2025-го. До запуска конвейера компании предстоит пройти сертификацию и организовать сеть продаж и обслуживания.
«Атом» позиционируется как первый по-настоящему российский электромобиль с максимальной локализацией производства. Для сравнения, электрический Lada e-Largus имеет около 50% отечественных комплектующих, а «Москвич 3е» представляет собой адаптированную версию китайского JAC JS4.
Генеральный директор «Камы» Игорь Поваразднюк ранее озвучивал ценовой диапазон 2,5-3,5 миллиона рублей. Однако с учетом инфляции стоимость может увеличиться, приблизившись к цене «Москвича 3е», продажи которого составляют около 110 единиц ежемесячно.
Примечательно, что аналогичный по характеристикам китайский Geely Geometry E доступен на домашнем рынке за сумму около миллиона рублей, что даже с учетом таможенных сборов существенно ниже заявленной цены «Атома».
