Долгожданное слияние состоялось: All Nippon Airways (ANA) официально стала владельцем Nippon Cargo Airlines (NCA), завершив двухлетний процесс согласований. Теперь объединенная группа войдет в топ-15 крупнейших авиаперевозчиков мира по объему грузоперевозок.
Известно, что сделку неоднократно откладывали из-за длительных проверок регуляторов. Китайские антимонопольные службы дали добро лишь в июле 2025 года, установив дополнительные условия. При этом японская FTC (Комиссия по справедливой торговле) утвердила соглашение еще в январе.
ANA уже управляет шестью грузовыми Boeing 767 и двумя Boeing 777, а также использует грузовые отсеки пассажирских лайнеров. Присоединение NCA значительно усилит позиции компании: в ее распоряжении окажутся 15 Boeing 747, включая восемь современных 747-8 и семь 747-400, которые обслуживают партнеры — Atlas Air (США) и ASL Airlines Belgium.
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line), бывший владелец NCA, объяснил продажу сложностями с финансированием модернизации флота на фоне снижения маржинальности бизнеса. Переговоры затянулись из-за необходимости согласований во всех странах, где работают авиакомпании. Изначально закрытие сделки планировали на февраль 2024 года, но окончательное решение приняли только сейчас.
«Интеграция ресурсов NCA и инфраструктуры ANA позволит нам предлагать клиентам более гибкие и эффективные решения», — заявил глава ANA Holdings Кодзи Сибата.
Несмотря на падение спроса на перевозки из Китая в Северную Америку, ANA смогла компенсировать потери за счет роста поставок из других регионов Азии. В первом квартале 2025 года грузооборот компании вырос на 2,5%, хотя выручка снизилась на 2% ($286,2 млн).
Финансовые детали сделки остаются конфиденциальными, но очевидно одно: ANA делает стратегическую ставку на укрепление своих позиций в глобальных грузоперевозках.
