По собственным словам VW о том, что данная «экстремальная внедорожная версия» представляет собой доработанную для «оффроуда» версию концепта спортивного гибрида Tiguan GTE, который можно было встретить в течении прошлого года на Франкфуртской автомобильной выставке.
Литеры GTE указывают на гибридную сущность. При всем этом у новинки имеется уникальный кузовной обвес, внедорожные шины и улучшенная геометрическая проходимость. Новинка отличается алюминиевой защитой днища, увеличенным дорожным просветом, дополнительными световыми деталями на крыше и пластиковыми накладками по периметру кузова. Они достигают 26,1 и 29,9 градуса соответственно (ранее — 25,6 и 24,7 градуса), а угол рампы равен 24,7 градуса против 20 градусов до этого.
Tiguan GTE Active укомплектовали 6-ступенчатой АКПП с парой сцеплений.
В движение семиместный автомобиль приводится гибридной силовой установкой.
При запуске силового агрегата активируется только задний электрический двигатель.
Автомобиль может перемещаться на расстояние до 32 км только на электротяге, а максимальный запас хода составляет 933 км.
Осталось только дождаться выхода Фольксваген Tiguan GTE Active в серийное производство. Ежели нагрузка вырастает либо батарея разрядилась, передний мотор переключается в режим генератора и подзаряжает аккумулятор. Она содержит в себе 9,2-дюймовый тачскрин с разрешением 1280 на 640 пикселей, систему управления жестами и функцию интеграции мобильных девайсов андроид Auto и Apple CarPlay.
