Неожиданный скачок объемов контейнерных перевозок в США удивил аналитиков. Согласно индексу IOTI, отслеживающему импорт двадцатифутовых эквивалентов (TEU), пик грузопотока пришелся на начало июля, то есть на месяц раньше традиционного сезона. После 4 июля показатель достиг 2 356 TEU, что на 4% выше прошлогоднего максимума (2 273 TEU в августе 2024-го). Однако эксперты предупреждают: это не признак роста спроса, а последствие торговых войн.
В апреле-мае 2025 года введение высоких пошлин на китайские товары буквально парализовало рынок. Импортеры приостановили заказы, что обрушило IOTI на 15%. Но временная отмена тарифов в июне спровоцировала ажиотаж: компании спешно восполняли запасы, опасаясь новых ограничений.
Ситуация создает риски для бизнеса. С одной стороны, пошлины увеличивают расходы, с другой — подрывают уверенность потребителей. Это отразилось на продажах: в мае розничная торговля замедлилась, а ADP зафиксировал спад занятости в частном секторе.
Экономисты прогнозируют, что к осени эффект от тарифов проявится в ценах, что может усилить рецессионные тенденции.
