На фоне торговой войны между США и Китаем импортеры массово переделывают обычные склады в так называемые бондовые — зоны с отсрочкой таможенных платежей. Согласно данным агентства Reuters, по всей Америке уже работают более 1700 таких объектов, позволяя бизнесу откладывать уплату пошлин до момента продажи товаров.
Спрос на подобные склады резко вырос после того, как администрация Трампа ввела 30%-ные пошлины на китайский импорт. Теперь компании хранят там все — от одежды до автозапчастей, надеясь, что повышенные тарифы окажутся временной мерой.
По информации отраслевых аналитиков, свободных мест в бондовых складах почти не осталось, а стоимость аренды подскочила в разы. Некоторые компании ждут одобрения заявок на переоборудование помещений более полугода, хотя еще год назад процесс занимал пару месяцев.
«Сейчас можно адаптировать под бондовый режим практически любое складское помещение. Но это требует времени и денег, особенно если речь идет о крупных объемах», — отмечает Крис Роджерс из S&P Global Market Intelligence.
Нестабильная торговая политика Вашингтона заставляет бизнес искать гибкие решения. Например, компания LVK Logistics из Юты уже начала процесс перевода одного из своих складов в бондовый режим.
«Это прямая реакция на пошлины. Мы ожидаем, что процедура займет 3–4 месяца», — поясняет гендиректор компании Мэгги Барнетт.
Со слов экспертов, расходы на сертификацию склада могут варьироваться от нескольких тысяч до сотен тысяч долларов. Все зависит от местного законодательства и требований таможни.
Многие импортеры, включая американские компании, используют бондовые склады как инструмент управления финансами.
«Это помогает сохранить денежный поток, особенно когда пошлины то резко растут, то снижаются», — объясняет Шинди Аллен, эксперт по логистике и экс-топ-менеджер FedEx.
Пока администрация Трампа продолжает менять правила игры, бизнес вынужден подстраиваться, и склады с отсроченными платежами стали для многих спасательным кругом.
