Ледяные наросты на крыльях самолетов, ветрогенераторах и ЛЭП скоро могут перестать быть глобальной проблемой. Норвежские инженеры из Университета Осло представили революционное покрытие MAGSS (Magnetic Adaptive Gel-Slick Surface), способное предотвращать обледенение даже при экстремальных температурах до -33°C. Результаты разработок приводит издание Science Advances.
В основе технологии — магнитный гидрогель с наночастицами ферума, который формирует «скользкий щит» на обработанной поверхности. При контакте с водой активный слой материала создает барьер, блокирующий проникновение влаги к твердой основе.
«Это не просто защита, а умная система адаптации к внешним условиям», — пояснил руководитель проекта, профессор Ларс Ульрик Свендсен.
По сравнению с традиционными аналогами, сохраняющими свойства лишь до -25°C, норвежская разработка демонстрирует рекордную морозостойкость. Лабораторные тесты доказали: лед образуется на поверхности MAGSS в 4 раза медленнее, чем на современных антиобледенительных покрытиях.
Ключевым преимуществом инновации стала ее универсальность. «Гель можно наносить как аэрозоль на любые конструкции — от мостов до лопастей ветряных турбин. Это снизит риски аварий и затраты на обслуживание инфраструктуры в северных регионах», — добавил Свендсен.
Ученые уже сотрудничают с авиакомпанией Scandinavian Airlines и энергетическим концерном Statkraft для тестирования покрытия в реальных условиях. Промышленный выпуск спрея планируют начать к 2026 году, что может изменить подход к безопасности в транспортной и энергетической отраслях.
Разработка норвежской команды стала ответом на климатические вызовы Арктики, где обледенение ежегодно вызывает миллионные убытки. По прогнозам экспертов, внедрение MAGSS сократит количество зимних аварий на 30-40% уже в ближайшее десятилетие.
