Руководитель департамента технического обслуживания «РосАвтоДиагностика» Михаил Краснов в беседе с «Карл Маркс» поделился профессиональным анализом проблемных аспектов китайских автомобилей, набирающих популярность на российском рынке.
«За последний год через наши сервисные центры прошло в три раза больше китайских машин, чем годом ранее. Статистика неисправностей позволяет сделать объективные выводы о реальных проблемах этих автомобилей», — отмечает специалист.
- Первое место в антирейтинге занимает электроника.
Владельцы регулярно сталкиваются с некорректной работой мультимедийных систем, сбоями датчиков и отказами электронных блоков управления. Особенно остро проблема проявляется в регионах с резкими перепадами температур.
- Второй болевой точкой выступает качество лакокрасочного покрытия.
«Мы наблюдаем ускоренное появление сколов и царапин даже при аккуратной эксплуатации. Защитный слой краски зачастую тоньше, чем у европейских или корейских аналогов», — поясняет Краснов.
- Третья проблема связана с надежностью трансмиссии.
По статистике сервисного центра, роботизированные коробки передач китайских марок требуют внепланового ремонта в 1,5 раза чаще, чем у конкурентов. Механические трансмиссии показывают себя надежнее, но страдают от нечеткого включения передач.
- Четвертое место занимают сложности с поставками запчастей.
«Несмотря на развитие дилерской сети, сроки ожидания некоторых компонентов могут достигать месяца. Особенно критична ситуация с кузовными деталями и электронными блоками», — подчеркивает эксперт.
- Замыкает пятерку недостатков проблема с шумоизоляцией.
Владельцы жалуются на повышенный уровень аэродинамических шумов на скорости от 100 км/ч и вибрации в салоне. Дополнительная шумоизоляция может добавить к массе автомобиля до 50 кг.
«Однако нельзя не отметить прогресс китайского автопрома. Каждое новое поколение моделей демонстрирует заметные улучшения. При этом соотношение цена/качество остается привлекательным для российского потребителя», — резюмирует Михаил Краснов.
По оценкам экспертов, доля китайских автомобилей на российском рынке может достичь 70% к концу 2025 года. Производители активно работают над устранением выявленных недостатков и расширением сервисной инфраструктуры.
Специалисты рекомендуют потенциальным покупателям тщательно изучать отзывы владельцев конкретных моделей и учитывать доступность официального сервиса в своем регионе. При должном обслуживании современные китайские автомобили способны служить надежным транспортным средством.
