По информации из официальных источников, российское правительство приняло решение о кардинальном повышении утилизационного сбора на электромобили с января 2025 года.
Ставка сбора для юридических лиц возрастет в 20,5 раз — с 32 600 до 667 400 рублей за новые машины и авто возрастом до трех лет. За электромобили старше трех лет придется заплатить 1,2 млн рублей вместо прежних 122 тысяч рублей.
Владелец компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов отмечает: «Электромобили приобретают состоятельные покупатели в качестве второй машины. Минимальная стоимость составляет 4,5-5 млн рублей, модели Li Xiang и Tesla оцениваются в 7-8 млн рублей. Дополнительные 600 тысяч рублей сбора существенно не повлияют на спрос».
Новые правила могут привести к закрытию российских производств электромобилей. Калининградский «Автотор» (марка Amberauto) и липецкий «Моторинвест» (бренд Evolute), использующие импортные комплектующие, попадают под повышенные ставки сбора.
Ситуацию усугубляет отсутствие отечественного производства тяговых аккумуляторов. Технологии их изготовления доступны только странам с развитой электронной промышленностью — США, Евросоюзу и Китаю.
Примечательно, что ранее низкие ставки утилизационного сбора для электромобилей обосновывались их экологичностью. Резкое повышение пошлин фактически закрывает российский рынок для доступных электрокаров, оставляя возможность импорта только премиальных моделей.
