По информации журнала «За рулем», три популярных китайских кроссовера — Geely Atlas, Haval F7 и Chery Tiggo 8 Pro Max — прошли испытания на роликовых платформах, моделирующих критически низкое сцепление с дорогой.
Первый этап тестирования, где платформы размещались под передними колесами, все участники преодолели успешно. Сложности возникли на втором этапе с диагональным расположением платформ: автомобилям потребовалось включение режима Off-Road для преодоления препятствия.
«Современные системы полного привода китайских автомобилей демонстрируют заметный прогресс в сравнении с предыдущими поколениями», — отмечает автоэксперт Михаил Петров.
Финальное испытание с тремя платформами (две под передними колесами, одна под задним) выявило преимущество Geely Atlas и Haval F7. Автомобили справились с задачей после короткой пробуксовки. Chery Tiggo 8 Pro Max оказался менее успешным, что специалисты связывают с особенностями настройки межколесных блокировок.
