Ассоциация «Российские автодилеры» (РоАД) обратилась к Минпромторгу и Минфину с просьбой разъяснить механизм распределения средств компенсации утилизационного сбора. Запрос связан с планируемой до 2030 года ежегодной индексацией данного сбора, пишет РБК.
РоАД, представляющая интересы более 1600 дилерских центров по всей России, направила соответствующие письма в начале августа. Министерства подтвердили получение обращения и обещали рассмотреть его в установленном порядке.
Правительство намерено ввести поэтапную ежегодную индексацию утилизационного сбора на автомобили, автобусы и некоторые виды спецтехники с 2024 по 2030 год. Ожидается, что в первый год сбор может быть увеличен на 70-85%, а в последующие годы — на 10-20% ежегодно.
Автодилеры запрашивают информацию о том, как именно, в каких объемах и кому из отечественных производителей предоставляется поддержка в виде компенсации утилизационного сбора. Также они интересуются условиями получения этой компенсации для компаний, планирующих начать производство автомобилей в России.
РоАД выражает обеспокоенность тем, что рост утилизационного сбора может привести к значительному удорожанию автомобилей. По прогнозам ассоциации, к 2030 году число россиян, способных приобрести новый автомобиль, может сократиться до 5-7%.
Утилизационный сбор в России прошел несколько этапов развития. Изначально он был введен в 2009 году как программа по утилизации старых автомобилей. В 2012 году сбор стал обязательным для импортеров. В настоящее время его платят как локальные производители, так и импортеры, но только первые имеют возможность получить компенсацию в виде промышленных субсидий.
в удобном формате
Перейти в Дзен
