Компания Airbus, лидирующий производитель самолетов в мире, представила обновленный 20-летний прогноз спроса на реактивные лайнеры. Согласно отчету, ожидается значительное увеличение потребности в воздушных судах, обусловленное модернизацией парка дальнемагистральных самолетов многими авиакомпаниями и ориентацией быстрорастущей экономики Азии на авиаперевозки.
В ежегодном отчете о тенденциях авиастроительной отрасли Airbus предсказывает более чем двукратное увеличение мирового парка самолетов в течение следующих двух десятилетий, достигнув 48 230 единиц. Ожидается, что в масштабах отрасли будет поставлено 42 430 новых самолетов, включая 41 490 пассажирских лайнеров, что на 4% превышает предыдущий прогноз.
Компания разделяет свои прогнозы спроса на сегменты узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов. Отмечается, что характеристики узкофюзеляжных лайнеров постоянно улучшаются, что позволяет им занимать рынки, ранее обслуживаемые более крупными самолетами, и трансформировать трансатлантические перевозки.
Ожидается, что в ближайшее время узкофюзеляжный самолет A321XLR производства Airbus получит сертификацию. В то же время Boeing разрабатывает версию своего 737 MAX с увеличенной дальностью полета.
После длительного периода низкого спроса на широкофюзеляжные самолеты наблюдается резкий рост интереса к ним в связи с обновлением флота авиакомпаний. Airbus повысил общий прогноз спроса на широкофюзеляжные самолеты на 9% до 8 920 единиц, что обусловлено значительным увеличением спроса в Южной и Северной Америке.
Прогноз спроса на узкофюзеляжные пассажирские самолеты, такие как Airbus A320 и Boeing 737, был пересмотрен в сторону повышения на 3% до 33 510 единиц.
Прогнозы Airbus основаны на экономических предположениях, согласно которым в ближайшие 20 лет 1,7 миллиарда человек присоединятся к среднему классу, что повлияет на рост авиаперевозок. Особенно сильный рост ожидается в Азии и на Ближнем Востоке, в частности в Индии и Китае.
Однако прогнозы возобновления роста авиации после пандемии вызывают разногласия с экологическими организациями, которые ставят под сомнение достижения отрасли в борьбе с изменением климата.
в удобном формате
Перейти в Дзен
