Российский автомобильный рынок демонстрирует неоднозначную динамику в первом полугодии 2024 года. С одной стороны, наблюдается рост продаж на 79% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, достигнув 719 тысяч автомобилей. С другой стороны, этот показатель не превышает результаты 2021 года, когда было реализовано более 800 тысяч машин.
Несмотря на общий рост, с марта наметилась тенденция к снижению продаж, что связано не только с сезонными факторами, но и с изменениями в правилах параллельного импорта и удорожанием кредитов.
Lada сохраняет лидирующую позицию на рынке с долей около 29%, что объясняется отсутствием конкурентов в сегменте до 1,5 миллиона рублей. Среди иностранных брендов лидируют китайские производители: Haval, Chery, Geely и Changan.
Особого внимания заслуживает стратегия Chery, которая успешно продвигает свои суббренды на российском рынке. Omoda, Exeed, Jetour и Jaecoo вошли в топ-10 марок, что свидетельствует об эффективности политики диверсификации бренда. Суммарные продажи суббрендов Chery сопоставимы с продажами основной марки, что позволяет концерну значительно усилить свое присутствие на рынке.
Среди моделей лидируют Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro, за которыми следуют Chery Tiggo 4 Pro, Changan CS55, Geely Monjaro и Omoda C5. Стоит отметить появление нового игрока — Xcite X-Cross 7, продажи которого стартовали в конце мая и уже достигли 550 единиц.
При сохранении текущих темпов продаж, к концу года объем рынка может достичь 1,5 миллиона автомобилей.
в удобном формате
Перейти в Дзен
